RSS
Fot.01_początek projektowanego I odcinka DW513 od dowiązania do istniejącej wybudowanej w ramach przebudowy drogi S-7.JPG
Fot.01_początek...
Fot.02_początek terenu zabudowanego miasta Pasłęk wraz z połączeniem dróg nieutwardzonych..JPG
Fot.02_początek...
Fot.03_Pasłęk widok drogi do przebudowy.JPG
Fot.03_Pasłęk w...
Fot.04_koniec opracowania I odcinka_ około km 3+500..JPG
Fot.04_koniec o...
Fot.05_początek projektowanego II odcinka_wyjazd z miasta Pasłęk około km 3+900..JPG
Fot.05_początek...
Fot.06_Pasłęk okolice cmentarza około km 4+200.JPG
Fot.06_Pasłęk o...
Fot.07_około km 6+100 przed miejscowością Kupin,.JPG
Fot.07_około km...
Fot.08_wyjazd do miejscowości Kopina około km 10+100.JPG
Fot.08_wyjazd d...
Fot.09_około km 12+200 przepust nr 14 przeznaczony do przebudowy.JPG
Fot.09_około km...
Fot.10_wyjazd do miejscowości Bielica około km 13+900.JPG
Fot.10_wyjazd d...
Fot.11_ droga 513 około km 15+200.JPG
Fot.11_ droga 5...
Fot.12_około km 29+000 w m. Olkowo przepust i bardzo grząski teren w okolicy przepustu.JPG
Fot.12_około km...
Fot.13_około km 32+300_nieczynny wiadukt PKP przed m. Drwęczyno_przeznaczony do rozbiórki.JPG
Fot.13_około km...
IMG_0009.JPG
IMG_0009.JPG
IMG_0010.JPG
IMG_0010.JPG
IMG_0011.JPG
IMG_0011.JPG
IMG_0012.JPG
IMG_0012.JPG
IMG_0015.JPG
IMG_0015.JPG
IMG_0016.JPG
IMG_0016.JPG
IMG_0018.JPG
IMG_0018.JPG